Nie znam drugiego auta, które wzbudzałoby tyle emocji i niedowierzania. To jest Fiat? Pytali mnie z niedowierzaniem kierowcy. Tak, to jest Fiat, i to nie byle jaki. To Fullback, z linii Professional Fiata – profesjonalny pick-up, mocny, zwinny i stylowy.
Kultowe auta mają duszę. Mogą się podobać lub nie, ale każdy chciałby – jeśli nie posiadać – to przynajmniej się takim przejechać. Mini to jedno z tych perełek, które budzą podziw i zachwyt. Ikona lat 60. w wersji Clubman z XXI wieku zaczyna podbijać nasze ulice. Zwłaszcza charakterystyczne wersje, takie jak Clubman, czy Countryman, które najbardziej wyróżniają się od innych aut, zyskują popularność polskich kierowców.
Najmniejsze dziecko w rodzinie Volkswagena okazało się małym, zadziornym spryciarzem. A co najważniejsze, jadąc UP!-em nie ma się wrażenia, że prowadzimy auto z segmentu A.
Każdy chciałby mieć SUV-a. A tym bardziej takiego jak Volkswagen Tiguan, bo to auto idealne. Bez dwóch zdań. Już po pierwszych minutach spędzonych za kółkiem Tiguana dałam mu dziesięć punktów na dziesięć.
Klasyka – nigdy się nie starzeje, nie wychodzi z mody, nie powszednieje, jest dobra w każdej sytuacji. Tak też jest w motoryzacji. Ikony motoryzacji przez lata zachowują standard, nie słabnie ich popularność. Jedną z ikon motoryzacji jest Skoda Octavia. Już w tym momencie auto ma ugruntowaną pozycję na rynku.
Fiat Tipo to świetna propozycja dla tych, którzy szukają auta uniwersalnego. Tipo bowiem doskonale sprawdzi się jako auto firmowe, do pracy, jak też auto na weekendowe wypady. To elegancki i komfortowy sedan w cenie czterdziestu kilku tysięcy złotych.
Muskularny, elegancki SUV, rodem z amerykańskiej highway, wyróżnia się na drodze, a jednocześnie wyraźnie widać nawiązanie do stylistyki Forda – masywny grill, charakterystyczne lampy przednie i mocno zaznaczona boczna linia nadwozia. Całość jest naprawdę imponująca. Ale jeszcze większe wrażenie robi luksusowe wnętrze i jazda.
Śmiała, muskularna bryła Opla MOKKA przyciąga spojrzenia, a podwyższone zawieszenie i duże koła zapowiadają przygodę w terenie.
Odświeżona sylwetka Fiata Fiorino to przede wszystkim dynamiczny wygląd, wysoko umieszczone reflektory, nowy zderzak przedni i krata pokryta błyszczącą, srebrną farbą. To typowy Furgon o najbardziej kompaktowych wymiarach.
Czym broni się Dacia Duster? Po pierwsze ceną. Te zaczynają się od 39 900 zł. Jak za terenówkę, która daje radę, to niewiele. A dróg dziurawych ci u nas pod dostatkiem, to i zapotrzebowanie na auta z napędem na cztery koła rośnie – w kontrze do stojących w miejscu remontów nawierzchni dróg i ulic.
Nowy Renault Clio Grandtour podąża za modą, co widać zwłaszcza we wnętrzu. Ale stylistyka nadwozia też uwodzi – projektanci postawili na proste a mocno charakterystyczne linie boczna: smukłe, dynamiczne, nawiązujące do sportowego designu.
Nissan produkuje bardzo fajne auta dostawcze. Dotychczas kojarzyłam bowiem Nissana z SUV-ami, Micrą i sportowym 370Z. Do NV200 wsiadłam zatem już pewna, że to będzie fajna jazda próbna.
