Inteligentny i ekonomiczny SUV

Jak SUV to Nissan. Wyborem numer jeden byłby w pierwszej kolejności zapewne Juke lub Qashqai. A tymczasem w stajni Nissana jest jeszcze jeden mocny gracz, który coraz śmielej pojawia się na naszych drogach. To X-Trial. Większy od Qashqai i bardziej elegancki niż Juke.

Sylwetka Nissana X-Trial jest bardzo spójna, harmonijna – mocno zarysowany przód, muskularna linia dachu i wyraźnie zaakcentowane tylne światła.

Charakteru dodają 19-calowe felgi ze stopów metali lekkich oraz reflektory LED-owe i tylne światła.

Nissan stworzył luksusowe, przestronne wnętrze. Po pierwsze, może pochwalić się przestrzenią kabiny najlepszej w swojej klasie. Dodatkowo, elastyczny układ foteli umożliwia dostosowanie kabiny do potrzeb kierowcy i pasażerów. Sprytne rozwiązania, takie jak przesuwane fotele w drugim rzędzie czy chowane w podłodze bagażnika dwa dodatkowe fotelom w trzecim rzędzie, są w zasadzie standardem, ale w X-Trialu konfigurowanie siedzeń jest banalnie proste i szybkie. Tak jak skórzana tapicerka, choć bez wątpienia luksusowa, nie każdemu pasuje, tak ogromny, panoramiczny, otwierany dach zaimponuje każdemu.

Co ważne, luksus czuć we wnętrzu również podczas jazdy – jazda po wyboistych bezdrożach niewiele będzie różniła się od jazdy po gładkim asfalcie. Zawieszenie jest miękkie – ma być komfortowo, nawet jak chcemy poszaleć i się trochę pobrudzić.

System napędu na cztery koła automatycznie przesyła moc na koła, które jej najbardziej potrzebują – 30 razy szybciej niż mrugnięcie oka. Dzięki niemu jazda w deszczu, po śniegu oraz pokonywanie ostrych zakrętów są czystą przyjemnością.

Zapewne każdemu kierowcy zdarzało się przewozić pasażerów na raty. Nissan X-Trail dostępny jest również w wersji siedmioosobowej, ze składaną tylną kanapą, dzieloną 50/50, która pozwala przewieźć dodatkowych pasażerów, z kolei po złożeniu transport dużego bagażu.

System aranżacji przestrzeni bagażowej zastosowany w Nissanie X-Trail jest praktyczny i łatwy w obsłudze. Dzięki wielu półkom i przegrodom przestrzeń bagażową można jedną ręką zaaranżować zgodnie z własnymi potrzebami.

Co przewieziemy? Ładunki o długości do 2,5 metra. Składany w prosty sposób drugi rząd foteli pozwala przewozić jednocześnie bagaż i pasażerów, a wkładanie długich przedmiotów ułatwia praktyczna klapa.

Tylne drzwi otwierają się do ok. 80º. Dostępna w opcji automatyczna klapa bagażnika otwiera się lub zamyka dzięki naciśnięciu przycisku na klapie lub wewnątrz przy przy kole kierownicy.

Bagażnik Nissana X-Trail wyposażono w regulowane półki i przegrody – chcąc przewieźć wysokie przedmioty, wystarczy obniżyć podłogę.

X-Trail naszpikowany jest całą gamą rozwiązań technologicznych.

• System kamer 360 stopni dysponuje czterema kamerami, które pokazują widok z góry, wyświetlając na ekranie zbliżenia przodu, tyłu i boków auta.
• Montowane w standardzie czujniki sygnalizujące obecność przeszkód w odległości do 1,8 metra od pojazdu.
• Inteligentny asystent parkowania mierzy długość miejsca, sprawdzając, czy się zmieścisz. W trybie automatycznym X-Trail sam obróci kierownicą.
• Nissan Safety Shield to wszechstronna filozofia bezpieczeństwa, którą kieruje się nasz zespół na każdym etapie pracy nad samochodami.
• Zaawansowany wyświetlacz ułatwia skupienie wzroku na drodze. Wyraźny, 5-calowy ekran został umieszczony na środku deski rozdzielczej. Wyświetla ostrzeżenia z systemów bezpieczeństwa, informacje o przychodzących połączeniach, a także ostrzeżenia serwisowe, czy wskazówki systemu nawigacji.
• Systemy wspierające kierowcę, jak ostrzeganie przed kolizją, ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu lub pojawieniu się pojazdu w martwym polu wyświetlają powiadomienia na ekranie. Głośność alertów można regulować.
• Możesz też wybrać ikonę na wyświetlaczu kierowcy, pasującą do koloru Twojej torebki.
• System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) stale kontroluje sytuację i powiadamia kierowcę, gdy ciśnienie w oponach jest nieprawidłowe.
• Podgrzewane i schładzane uchwyty na kubek.

Nissana X-Trail możemy kupić za 95 600 w wersji z silnikiem benzynowym DIG-T 160 (240 Nm).