Volkswagen od lat udowadnia, że praktycznie nie musi znaczyć nudno. Najnowszy Tiguan z pakietem R-Line Plus z silnikiem benzynowym 2.0 TSI 4MOTION to rodzinny SUV, który świetnie sprawdzi się w mieście, w trasie, a jak zaliczy szutry, to też nieźle sobie poradzi. Tiguan udowadnia, że rodzinne auto może być jednocześnie dynamiczne, komfortowe i stylowe.

Nissan Qashqai e-Power to jedna z ciekawszych propozycji wśród kompaktowych SUV-ów. Choć nie wyróżnia go rewolucyjna stylistyka, pod maską skrywa technologię, która sprawia, że jazda tym SUV-em przypomina bardziej jazdę elektrykiem niż klasyczną hybrydą. Za to wrażenie odpowiada unikalny napęd i czyni Qashqaia jednym z ciekawszych modeli w swoim segmencie.

Elektryczna wywrotka komunalna. Niemożliwe? W Renault to nic nietypowego. Francuski koncern ma bogatą ofertę zabudów aut użytkowych. Sky is the limit. Kto by pomyślał, aby samochód do prac komunalnych w mieście był elektrykiem? Ale jak przeanalizujemy przeznaczenie, tryb i okoliczności jazdy, okaże się, że Master z zabudową komunalną i silnikiem bezemisyjnym to całkiem logiczne rozwiązanie.

Ci, którzy pamiętają pierwsze modele Daci – Sandero czy Duster – będą mocno zaskoczeni, pozytywnie zaskoczeni. Jogger to całkowicie nowy model w stajni Dacii, który ma szansę zdobyć uznanie wśród kierowców – daje bowiem dużo możliwości konfiguracji nadwozia.

Jak to jest z tym ideałem? Nie ma go czy sięgnął bruku? W przypadku Peugeot 508 doskonale pasuje to drugie powieszenie – oto ideał dotarł na nasze ulice. I chwała za to francuskiej technicznej myśli motoryzacyjnej.

Renault Austral to nowość w parku francuskiego koncernu. Ma szansę zawojować rynkiem motoryzacyjnym, bo to auto zaskakujące, bardzo ciekawe i bardzo komfortowe.

Pierwsze wrażenia z jazdy Citroenem C4 – fantastyczne. Precyzyjny układ kierowniczy, usztywniający się przy prędkości ok. 70 km/h i dynamiczny silnik 1.2 PureTech.

W motoryzacji w pewnym momencie dotarliśmy do miejsca, w którym niewiele nowych aut naprawdę zaskakiwało. Były w podobnym standardzie i podobnej stylistyce. Tylko nieliczne modele mocno się wyróżniały.

Skrojone na miarę zawsze było oznaką luksusu. Niemniej tak jak w przypadku butów czy garnituru to najczęściej kwestia estetyki i samopoczucia, tak w przypadku sprzętu specjalistycznego czy samochodów modyfikowanych to już kwestia jakości i efektywności pracy, czyli zarobku. Dlatego mając specjalistyczną firmę, która ma specyficzne potrzeby, warto zainwestować w skrojone na miarę auto. Korzyści będą wymierne.

Gama nadwozi Renault Mastera jest bardzo zróżnicowana i obejmuje wiele specyficznych wersji, dostosowanych do rozmaitych potrzeb: skrzynie z opuszczanymi burtami, wywrotki (w tym wersja Ultra-Light), kontenery fabryczne. Te zabudowy są wariantami opracowanymi pod klucz przez Renault, przy zachowaniu tych samych terminów wykonania i dostaw jak dla wersji standardowych. Master oferuje wiele elementów wyposażenia montowanych fabrycznie,… Read more »

Wielu kierowców swoje pierwsze kroki za kółkiem pokonywało Oplem Corsa. na początku milenium to był najczęściej spotykany model w szkołach jazdy. Być może wielu z Was dobrze wspomina te czasy, ale bylibyście w błędzie myśląc, że podróż nową Corsą byłaby sentymentalną podróżą w czasie. Opel Corsa to zupełnie inna bajka – nowy model Opla nie… Read more »

Kiedyś straszono dzieci czarną wołgą. Teraz każde dziecko, jego rodzice, kuzyni, bliscy chcieliby pojeździć taką limuzynę, a najlepiej zaparkować we własnym garażu. Mity o legendarnym czarnym wozie przeminęły, ale o limuzynie pomarzyć może każdy. Zwłaszcza o tej limuzynie – VW Touaregu, SUV-ie z najwyższej półki.