Najlepszy samochód miejski na świecie
Rok 2023 należy do Citroena C3. Model zdobył prestiżowy tytuł „Światowego samochodu miejskiego 2023” na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku.
Rok 2023 należy do Citroena C3. Model zdobył prestiżowy tytuł „Światowego samochodu miejskiego 2023” na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku.
Tak jak lata temu zakochaliśmy się w kombi, tak teraz na podium najchętniej wybieranych aut wspiął się SUV. Jego uniwersalność przekonuje zarówno klientów indywidualnych, jak i biznesowych, którzy poszukują aut solidnych, komfortowych, przestronnych.
Komfort to drugie imię Citroena. Nikt tak nie dba o kierowców, jak francuscy projektanci. C5 Aircross w wersji Shine Pack to propozycja dla bardzo wymagających komfortu kierowców.
Mijając Citroena na ulicy nie trzeba widzieć szewronu, aby mieć pewność, że to auto z Paryża. Bryły francuzów są bardzo charakterystyczne, a C3 jest topowym modelem w rodzinie.
Francuskie zamiłowanie do piękna i komfortu widać jak na… drodze w produkowanych przez Citroena autach. C5 Aircross jest tego najlepszym przykładem. Nowoczesny design, ultra wygodne wnętrze i komfortowe zawieszenie z hybrydą pod maską to recepta na bardzo udanego SUV-a.
To już nie jest zwykły mieszczuch. C3 zyskuje miano kultowego. Wersja jubileuszowa Origins, zaprojektowana z okazji stulecia marki, dopełnia ten wizerunek. Auto jest designerskie i bardzo charakterystyczne.
Era luksusowych SUV-ów trwa. Producenci dają coraz więcej, bo też oczekiwania kierowców są bardziej sprecyzowane. Koncerny muszą się jednak sporo nagimnastykować, aby wyróżnić się od konkurencji. Citroenowi C5 Aircross to się udało. Jak? To najbardziej komfortowy SUV na rynku.
Rynek motoryzacyjny ma coraz więcej profesjonalistów. Wśród liderów jest Berlingo Van. Tego dwudziestotrzylatka III generacji prowadzi się jak osobówkę, ale możliwości ma dużo większe. I kosztuje od 56 600 zł.
Kiedy w 2014 Citroen zaczął produkować C4 Cactusa, charakterystyczne dla modelu poduszki Airbump robiły furorę. Ten prosty element nadwozia nie tylko był mega funkcjonalny, ale kompletnie definiował model. Szkoda że producent zredukował ilość Airbump w zmodernizowanym w 2017 Cactusie.
Jeszcze nie tak dawno temu można było przyjąć następującą zależność: do miasta, na krótkie trasy – tylko benzyna; w trasę zaś – diesel. Obecnie diesle są tak elastyczne, że doskonale sprawdzają się w mieście. Szybko się rozgrzewają, są dynamiczne i ekonomiczne. Taką propozycję ma dla kierowców Citroen.
Mimo że aut na drogach przybywa, jest coraz ciaśniej i trudniej o miejsce w mieście, to nie samochody małe królują, a SUV-y i VAN-y. Te ostatnie nie służą już tylko firmom do „przewozu osób”, ale także jako komfortowe auta rodzinne.
Kierowcy pokochali SUV-y. Co prawda offroad nie stał się jeszcze sportem narodowym Polaków (tak jak himalaizm), ale jeździć po naszych rodzimych dziurawych drogach chcąc nie chcąc musimy.