Nissan Qashqai e-Power to jedna z ciekawszych propozycji wśród kompaktowych SUV-ów. Choć nie wyróżnia go rewolucyjna stylistyka, pod maską skrywa technologię, która sprawia, że jazda tym SUV-em przypomina bardziej jazdę elektrykiem niż klasyczną hybrydą. Za to wrażenie odpowiada unikalny napęd i czyni Qashqaia jednym z ciekawszych modeli w swoim segmencie.
Koncerny motoryzacyjne ułatwiają kierowcom wybór wprowadzając do sprzedaży coraz to nowsze i ciekawsze propozycje aut elektrycznych z każdego segmentu. Najwięcej uwagi wzbudzają nowe modele, jak Nissan Townstar – osobowo-dostawczy kombivan klasy kompaktowej (dostępny w wersji van i combi). Auto produkowane jest we Francji od 2021 r., jako następca NV250 a bliźniak Renault Kangoo. Koncern słusznie zdecydował o zmianie nazewnictwa aut dostawczych na bardziej przyjazne i łatwiejsze do zapamiętania.
Wsiadając do Nissana Qashqai e-POWER można dać się nabrać, że to stuprocentowy elektryk. Technologia e-POWER zapewnia bowiem cichą, ekonomiczną jazdę i błyskawiczne przyspieszenie, ale… w przeciwieństwie do elektryków nie wymaga podłączenia do sieci elektrycznej. Wszystko dzięki połączeniu silnika benzynowego, który ładuje baterię, z silnikiem elektrycznym, który napędza auto, oraz hamowaniu regeneracyjnego, który wspiera ładowanie baterii.
Juke stał się marką samą w sobie. Odświeżony model nadal wygląda designersko, wyróżnia się na drodze i daje dużo frajdy z jazdy. Czego możemy oczekiwać po wersji z silnikiem 1.0?
Najmocniejszym graczem na rynku niezmiennie pozostaje Nissan Leaf. Jego atuty to przede wszystkim śliczna sylwetka, świetne osiągi i zasięgi, a także cena. Leaf jest jednym z tańszych modeli elektrycznych dostępnych na rynku – ceny zaczynają się od 123 900 tys. zł. A zatem w drogę.
Nie ma Nissana bez Juke’a. To najbardziej charakterystyczne auto w ofercie japońskiego koncernu, bardzo lubiane i popularne. Nowa odsłona jest upiększona, poprzez dodanie designerskich detali. Stylistyka Juke’a pierwszej generacji była na tyle trafiona, że druga odsłona pojawiła się dopiero dziewięć lat później. Nowy Nissan Juke różni się głównie detalami, takimi jak grill w kształcie litery… Read more »
Pamiętacie jeszcze Micrę czwartej generacji, czy też wcześniejsze odsłony mieszczucha produkowanego przez Japończyków od 1982 r.? Pewnie słabo, po tym jak europejska wersja Micry piątej generacji zaliczyła ultra mocne wejście na rynek, oferując sylwetkę bardzo nowoczesną, usportowioną, zadziorną.
Jazdę elektrykiem pokocha każdy. Żeby tylko były nieco tańsze (a mogą, bo kierowcy mogą już korzystać z rządowych dopłat do elektryków), to – można być pewnym – szybko wykurzą z naszych dróg wszystkie benzyniaki i diesle. Ta cisza, ta moc, ten moment. Doskonałe. Przejmujące i ekscytujące. Nissan Leaf to drugi najpopularniejszy w Polsce elektryk. W… Read more »
Z okazji zbliżających się Świąt oraz w celu promowania systemu odzyskiwania energii Nissan przygotował specjalny egzemplarz LEAF-a, który zamienił się w bożonarodzeniowe „drzewko”.
Nissan Micra to jeden z ładniejszych hatchbacków na rynku, po najbardziej spektakularnej metamorfozie – bardzo nowoczesny, dynamiczny, usportowiony.
Nissan Leaf to naprawdę świetne auto. Pomysłowość wielu funkcji, jakość wykonania, osiągi – to ogromne atuty Leafa. Jednak cena 150 tys. zł to duża bariera.
Nissan Micra przeszedł największą zmianę, jaka miała miejsce na rynku motoryzacyjnym. Żadne inne auto nie przeszło takiej metamorfozy. Efekt – piorunujący. Nowa Micra wygląda świetnie i równie fajnie jeździ. Czy zostanie nowym liderem aut miejskich?
