Volkswagen elektryzuje
Volkswagen planuje uruchomić do 2025 r. w Europie 36 000 punktów ładowania aut elektrycznych. W Polsce ma powstać 350 punktów w ciągu najbliższych miesięcy. Inwestycje w infrastrukturę do ładowania pochłoną 250 mln euro.
Volkswagen planuje uruchomić do 2025 r. w Europie 36 000 punktów ładowania aut elektrycznych. W Polsce ma powstać 350 punktów w ciągu najbliższych miesięcy. Inwestycje w infrastrukturę do ładowania pochłoną 250 mln euro.
Gdyby możliwe było prowadzenie auta z zamkniętymi oczami, jestem pewna, że większość kierowców bezbłędnie oceniłaby, że siedzi za kółkiem Volkswagena. Intuicyjność prowadzenia jest bowiem kluczowym atutem marki. I to dopiero początek listy.
Volkswagen osiągnął mistrzostwo wypuszczając na rynek Arteona. To aktualnie najpiękniejsze auto, i to nie tylko w swojej klasie średniej-wyższej. Arteon ma szansę stać się limuzyną nie tylko roku 2017, ale i całej dekady.
Jak Volkswagen to robi, że każdy jeden model, każda kolejna generacja są tak doskonałe. Nie ma na rynku drugiej marki, w stajni której wszystkie auta jeżdżą perfekcyjnie, prowadzą się wzorowo i wyglądają nowocześnie.
Impreza w aucie? Czemu nie. I to nie w byle jakiej różowej limuzynie, tylko w Volkswagenie PanAmericana – doskonale znanym kierowcom transporterze.
Z taśmy produkcyjnej w fabryce Volkswagena we Wrześni zjechał stutysięczny samochód – był to Crafter Furgon 2.0 TDI O MOCY 103 KW/140 KM, zamówiony przez klienta w Szwajcarii.
Nie ma jak klasyka. Nigdy się nie starzeje, zawsze jest na czasie. Zawsze dobra. Jak to dobrze, że Volkswagen trzyma się tej zasady. Auta z Wolfsburga są klasyką samą w sobie. Eleganckie, stonowane, wyraziste, ale nie krzykliwe. Perfekcyjne. Dotyczy to też samochodów dostawczych, jak Caddy Kombi.
Najmniejsze dziecko w rodzinie Volkswagena okazało się małym, zadziornym spryciarzem. A co najważniejsze, jadąc UP!-em nie ma się wrażenia, że prowadzimy auto z segmentu A.
Każdy chciałby mieć SUV-a. A tym bardziej takiego jak Volkswagen Tiguan, bo to auto idealne. Bez dwóch zdań. Już po pierwszych minutach spędzonych za kółkiem Tiguana dałam mu dziesięć punktów na dziesięć.
Jetta zyskała kilka drobnych zmian w 2014 roku. Jej nową odsłonę poznaliśmy w czasie targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Face lifting objął m.in. chromowane dodatki, czy nowe tylne lampy. W nowej Jettcie poprawiono aerodynamikę karoserii, a ponadto zwiększono odporność pojazdu podczas zderzenia, poprzez modyfikację struktury nadwozia.
Po decyzji Volkswagena o ulokowaniu fabryki samochodów dostawczych we Wrześni, zapadła kolejna – w Polsce powstanie zakład silników Mercedes Benz Manufacturing. Po przegranej walce o inwestycję Jaguara, to bardzo dobra wiadomość. Cieszy też nowa pula miejsc pracy. W jaworskim zakładzie zatrudnienie ma znaleźć kilkaset osób.
Czego by nie myśleć o niemieckim koncernie, jedno trzeba przyznać – Volkswagen konsekwentnie projektuje auta eleganckie, nowoczesne i bardzo wygodne. Kompaktowa Jetta szóstej generacji to świetna propozycja zarówno dla rodziny, jak i do firmy.