Renault Clio przez lata był autem kojarzonym z białymi firmówkami. Zasłużenie był najchętniej wybieranym autem – kompaktowym, zwinnym, przestronnym, z pakownym bagażnikiem. Renault Clio IV generacji jest jeszcze ciekawsze, większe, a silniki są sprawniejsze i bardziej ekonomiczne.
Skoda Superb wysoko podniosła poprzeczkę konkurentom. Obiektywnie to jedno z lepszych aut w klasie D, co potwierdzają statystyki, a subiektywnie…
Sylwetka – idealna, nowoczesna, mocna i dynamiczna. Wrażenia z jazdy – ekscytacja od pierwszego kilometra. Komfort – na najwyższym poziomie. Wyposażenie – najwyższej jakości. Taka jest Mazda 3 – auto doskonałe, o czym przekonuję się podczas kolejnych jazd.
Nissan Micra przeszedł największą zmianę, jaka miała miejsce na rynku motoryzacyjnym. Żadne inne auto nie przeszło takiej metamorfozy. Efekt – piorunujący. Nowa Micra wygląda świetnie i równie fajnie jeździ. Czy zostanie nowym liderem aut miejskich?
Bardzo kibicuję autom budżetowym, do których należy Fiat Tipo. Świetnie byłoby móc pozwolić sobie na zakup samochodu za 150 tys. zł, albo kilku auto – jednego do miasta, drugiego na wakacyjne wyjazdy, trzeciego do firmy. Bywa jednak różnie…
Mercedes to jedna z tych marek, która będzie funkcjonować w świadomości kierowców jako doskonała. Bo prawda jest taka, że autom spod znaku gwiazdy niczego nie brakuje, a każdy kolejny model będzie jeszcze lepszy, doskonalszy.
Czego by nie mówić o Skodzie Rapid Spaceback, to najbardziej uniwersalny samochód na rynku. Doskonale kompaktowy, sprytny, zwinny, ładny, wygodny i bardzo pojemny. Auto idealne?
To co wyczyniał Daniel Mordes w filmie Taxi ze swoim Peugeotem 406 wciąż wzbudza zazdrość miłośników czterech kółek. A bez wątpienia pobudza też apetyt na Peugeota. Po 20 latach auta z lwem na masce dają jeszcze więcej emocji z jazdy, czego dowodem jest 308-ka.
Renault Captur to osobowy crossover segmentu B produkowany od 2013 roku na płycie podłogowej czwartej generacji Clio.
Zwiększa się oferta samochodów elektrycznych dostępnych na polskim rynku. Wzrastają pojemności baterii, a pojazdy dysponują coraz dłuższymi zasięgami i coraz lepszymi osiągami. Barierą wciąż jednak pozostają wysokie ceny.
Wiele razy stanowczo twierdziłam, że auto ma być przede wszystkim funkcjonalne. Kłamałam, auto ma dawać frajdę, bardzo dużo frajdy. Z wielką przyjemnością przesiadłam się zatem z rodzinnego wozu do Forda Fiesta z silnikiem 1.0 EcoBoost w automacie. Poziom emocji – 10 na 10.
Jeep Renegade z silnikiem benzynowym 1.4 MultiAir o mocy 140 KM okazał się zaskakująco sprawnym autem. Mocnym, zwinnym, elastycznym. I do tego w terenie naprawdę daje radę.
