Coraz częściej spotykam się z opiniami, że Mazda jest autem dla wymagających kierowców; autem luksusowym, z wyższej półki. I nie mowa tylko o Mazdach z wyższej klasy, ale także o segmencie klasy B, do którego należy Mazda CX-3.
Kierowcy pokochali SUV-y. Co prawda offroad nie stał się jeszcze sportem narodowym Polaków (tak jak himalaizm), ale jeździć po naszych rodzimych dziurawych drogach chcąc nie chcąc musimy.
Kompaktowa Kuga od początku cieszy się sporą popularnością, zresztą zasłużenie. Dziesięcioletnia Kuga po faceliftingu jest większa, bardziej muskularna, zadziorna i wygląda bardziej sportowo.
Niemal dekadę utrzymała się Insignia I generacji, zanim w 2017 roku pojawiła się Insignia II generacji, zwana także Insignią B. To dowodzi doskonałości modelu. A nowa Insignia prezentuje się obłędnie.
Bezpieczeństwo na drodze zależy w dużej mierze od auta, którym jedziemy. Skoro człowiek jest najsłabszym ogniwem, samochód musi być podwójnie czujmy. Dobrze mieć pewność, że auto naprawi nasz błąd na drodze. Musi to być jednak super auto, jak Honda HR-V.
Nissan Juke, jako usportowiony crossover, ma wielu zwolenników, i to nie tylko wśród młodych kierowców, którzy chcą być widoczni na drodze. Z tylnymi światłami inspirowanymi stylistyką Nissana 370Z, maską o zadziornym kształcie i masywnymi liniami nadwozia wyróżnia się wśród każdego innego auta. W zasadzie śmiało można powiedzieć, że Juke to najbardziej charakterystyczny crossover na rynku.
Ford Tourneo Custom to połączenie ekonomicznego i wydajnego auta dla biznesu, jak i luksusowego samochodu dla rodziny. Tourneo Custom dostępny jest z silnikami Ford EcoBlue 2.0 TDCi o mocy 130 i 170 KM. Czego można się spodziewać?
Nie ma jak klasyka. Nigdy się nie starzeje, zawsze jest na czasie. Zawsze dobra. Jak to dobrze, że Volkswagen trzyma się tej zasady. Auta z Wolfsburga są klasyką samą w sobie. Eleganckie, stonowane, wyraziste, ale nie krzykliwe. Perfekcyjne. Dotyczy to też samochodów dostawczych, jak Caddy Kombi.
Gabaryty Fiata 500 plasują go na podium aut miejskich – małe, zgrabne, zmieści się nawet na najmniejszym miejscu parkingowym i bez trudu pokona wąskie uliczki. Nie ma wątpliwości, że wybiorą go zwłaszcza kobiety.
Ten pięcioosobowy miejski crossover produkowany był przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG 2009-2017. Powstał na bazie Skody Octavia 4×4. W tym roku auto zostało zastąpione przez całkiem nowy model czeskiej marki – Karoq.
Jeśli szukasz fajnego auta, powinieneś wybrać Citroena C3. To wzorowy mieszczuch, ale nieźle radzi sobie także na łagodnych bezdrożach – coś o tym wiem, bo – o zgrozo! że też takie rzeczy się faktycznie dzieją – GPS wyprowadził mnie w… pole.
Jak SUV to Nissan. Wyborem numer jeden byłby w pierwszej kolejności zapewne Juke lub Qashqai. A tymczasem w stajni Nissana jest jeszcze jeden mocny gracz, który coraz śmielej pojawia się na naszych drogach. To X-Trial. Większy od Qashqai i bardziej elegancki niż Juke.
