Ten pięcioosobowy miejski crossover produkowany był przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG 2009-2017. Powstał na bazie Skody Octavia 4×4. W tym roku auto zostało zastąpione przez całkiem nowy model czeskiej marki – Karoq.
Jeśli szukasz fajnego auta, powinieneś wybrać Citroena C3. To wzorowy mieszczuch, ale nieźle radzi sobie także na łagodnych bezdrożach – coś o tym wiem, bo – o zgrozo! że też takie rzeczy się faktycznie dzieją – GPS wyprowadził mnie w… pole.
Jak SUV to Nissan. Wyborem numer jeden byłby w pierwszej kolejności zapewne Juke lub Qashqai. A tymczasem w stajni Nissana jest jeszcze jeden mocny gracz, który coraz śmielej pojawia się na naszych drogach. To X-Trial. Większy od Qashqai i bardziej elegancki niż Juke.
Jak bardzo autonomiczne mogą być i pewnie będą auta przyszłości? Czy kierowca będzie potrzebny tylko do wydawania komendy: „Jedź do pracy”. A potem będzie zasiadał w wygodnym fotelu z podnóżkiem, jadł kanapkę z owsianką i czytał poranną prasę. I nawet nie usłyszy warkotu silnika…
Ladies and gentleman! Madame et Monsieur! Meine Damen Und Herren! Na scenę zapraszam Hondę Jazz. Mistrzynię w klasie aut miejskich. Auto doskonale sprawdzające się w miejskiej dżungli, wśród zatłoczonych parkingów i zakorkowanych ulic. Projektanci Hondy stworzyli auto, któremu naprawdę niewiele można zarzucić. Oto Honda Jazz we własnej osobie…
Nie znam drugiego auta, które wzbudzałoby tyle emocji i niedowierzania. To jest Fiat? Pytali mnie z niedowierzaniem kierowcy. Tak, to jest Fiat, i to nie byle jaki. To Fullback, z linii Professional Fiata – profesjonalny pick-up, mocny, zwinny i stylowy.
Kultowe auta mają duszę. Mogą się podobać lub nie, ale każdy chciałby – jeśli nie posiadać – to przynajmniej się takim przejechać. Mini to jedno z tych perełek, które budzą podziw i zachwyt. Ikona lat 60. w wersji Clubman z XXI wieku zaczyna podbijać nasze ulice. Zwłaszcza charakterystyczne wersje, takie jak Clubman, czy Countryman, które najbardziej wyróżniają się od innych aut, zyskują popularność polskich kierowców.
Najmniejsze dziecko w rodzinie Volkswagena okazało się małym, zadziornym spryciarzem. A co najważniejsze, jadąc UP!-em nie ma się wrażenia, że prowadzimy auto z segmentu A.
Każdy chciałby mieć SUV-a. A tym bardziej takiego jak Volkswagen Tiguan, bo to auto idealne. Bez dwóch zdań. Już po pierwszych minutach spędzonych za kółkiem Tiguana dałam mu dziesięć punktów na dziesięć.
Klasyka – nigdy się nie starzeje, nie wychodzi z mody, nie powszednieje, jest dobra w każdej sytuacji. Tak też jest w motoryzacji. Ikony motoryzacji przez lata zachowują standard, nie słabnie ich popularność. Jedną z ikon motoryzacji jest Skoda Octavia. Już w tym momencie auto ma ugruntowaną pozycję na rynku.
Fiat Tipo to świetna propozycja dla tych, którzy szukają auta uniwersalnego. Tipo bowiem doskonale sprawdzi się jako auto firmowe, do pracy, jak też auto na weekendowe wypady. To elegancki i komfortowy sedan w cenie czterdziestu kilku tysięcy złotych.
Muskularny, elegancki SUV, rodem z amerykańskiej highway, wyróżnia się na drodze, a jednocześnie wyraźnie widać nawiązanie do stylistyki Forda – masywny grill, charakterystyczne lampy przednie i mocno zaznaczona boczna linia nadwozia. Całość jest naprawdę imponująca. Ale jeszcze większe wrażenie robi luksusowe wnętrze i jazda.
