Elektryzujący mieszczuch
Jak sądzicie? Jak szybko elektryki zdominują nasze drogi? Elektryczne auta mają bez wątpienia dużo zalet. Przypominają o nich eko-aktywiści, a także włodarze miast, którzy mnożą zachęty dla kierowców jeżdżących elektrykami.
Jak sądzicie? Jak szybko elektryki zdominują nasze drogi? Elektryczne auta mają bez wątpienia dużo zalet. Przypominają o nich eko-aktywiści, a także włodarze miast, którzy mnożą zachęty dla kierowców jeżdżących elektrykami.
Renault Espace to bardzo nietypowe auto. Zaskakujące, niesamowicie funkcjonalne, ale też designerskie i nowoczesne. To jedno z tych aut, w którym można się zakochać, ale trzeba je najpierw lepiej poznać.
Renault Clio przez lata był autem kojarzonym z białymi firmówkami. Zasłużenie był najchętniej wybieranym autem – kompaktowym, zwinnym, przestronnym, z pakownym bagażnikiem. Renault Clio IV generacji jest jeszcze ciekawsze, większe, a silniki są sprawniejsze i bardziej ekonomiczne.
Renault Captur to osobowy crossover segmentu B produkowany od 2013 roku na płycie podłogowej czwartej generacji Clio.
Kiedy już wyszalejemy się sportowym coupe… przychodzi czas na auto rodzinne. Wielu kierowcom taka zmiana kojarzy się z kryzysem wieku średniego. A tymczasem auto rodzinne wcale nie musi być nudne. Przeciwnie. Renault Scenic jest dużo bardziej designerski niż niejedno sportowe auto.
Nowy Renault Clio Grandtour podąża za modą, co widać zwłaszcza we wnętrzu. Ale stylistyka nadwozia też uwodzi – projektanci postawili na proste a mocno charakterystyczne linie boczna: smukłe, dynamiczne, nawiązujące do sportowego designu.
W Polsce nadal prawie 6 proc. wypadków z winy kierujących jest spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców. W 2015 roku zginęło w nich 218 osób, a prawie 2 tysiące zostało rannych.
Sprawność techniczna auta to kluczowy element bezpieczeństwa ruchu drogowego. Najczęstsze usterki w pojazdach, które uczestniczyły w wypadkach drogowych, to zdaniem policji braki w oświetleniu (54%), braki w ogumieniu (18,5%) i usterki układu hamulcowego (14%).
Futurystyczne projekty i działa sztuki, 53 nadesłane projekty, pięciu finalistów, trzech laureatów – takim bilansem zakończył się konkurs na zaprojektowanie samochodu autonomicznego „Renault. Passion for Design & Innovation”.
To jest prawdziwy talizman w stajni Renault. Talisman wkroczył pewnie na rynek, zyskując od razu wielu zwolenników. I słusznie, bo to super auto klasy średniej – bardzo eleganckie, szykowne i zaskakujące.